|
|
|
エアフリーゲル素材とはタイヤへ空気の代わりに注入する耐パンク性・衝撃吸収性のベストマッチを実現した特殊ゲルです。 |
|
|
|
※ |
1年以上のテスト走行した結果、不具合などの症状が出た例はございません。
安心してお乗り頂けます。 |
|
|
|
|
ノーエアフリーゲル技術とは特殊ゲル(エアフリーゲル素材)をタイヤチューブに注入する技術を「株式会社型善」の認可のもと、「福田サイクル(有)」と「(株)ノーエアツーリング」で共同開発した技術です。(以下 当社と表記いたします)
現在の一般的ゲル注入方法の商品は色々な不具合(オイル漏れ・リムのひび割れ・
チューブの破損など)により市場では正常な営業ができていないのが現状です。
当社は、空気の代わりにゲルを注入するため生じるリムへの負担の軽減、またリムの強化にも取組むなど不具合解消にむけた技術の研究開発に試行錯誤した結果、特殊加工を施して、大幅に耐久性が向上するなどの改良に成功しました。
平成18年11月15日 エアフリーゲル(「株式会社 型善」製)をタイヤチューブに注入した車輪を使用して
「日本車両検査協会」 による
5.000km走行耐久性試験 を実施しました。試験結果は 各部に異常なし と認められ検査に合格致しました。(試験成績書番号 061427 号)
上記試験の合格は、国内はもとより、世界初といっても過言ではないとおもいます。
この加工技術は空気の補充やパンクの修理などの手間が一切かからない、快適なサイクリングライフの実現だけでなく、地球に優しいリサイクルも可能で、21世紀の
防災に適応〈安全長距離走行可能〉した画期的な技術といえるでしょう。
試験の詳しい内容は
下記をご参照ください。↓ |
|
|
|
平成18年に財団法人日本車両検査協会大阪検査所による走行耐久性試験を実施しました。
〔試験条件〕 |
|
・走行距離:5000km
・回転速度:36km/h
・試験加重:70s |
|
(JIS D9112による) |
上記条件で走行耐久性試験を実施したところ、各部に異常が認められないことが実証され、検査に合格しました
上記検査で使用した ゲル注入機械装置メーター付き(AFGチャージャー)は
「株式会社 型善」の特許商品です。
平成18年 10月20日
AFGチャージシステムの販売事業は中部経済産業局の
「中小企業新事業活動促進法」に基づく
「異分野連携新事業分野開拓計画(新連携計画)に認定されました。
詳しくは「株式会社 型善」のHPへ
|
|
ゲル注入に対しての不具合
(オイル漏れ・リム割れ・歪み) |
当社が販売した自転車のみ
BEリムの場合2年未満
ステンリムの場合1年未満
補償期間を設けています。
※他社の自転車は補償対象外となります。 |
走行中や保管場所での事故、その他被害・破損などは補償対象外です |
不要ゲルの処分 |
お乗りになっていた自転車を処分し、ゲルも不要になった場合、当社の注入ゲル確認書をご持参頂きますと1sあたり300円で引取り致します。 |
|
|
|
|
お問合せ |
株式会社ノーエアツーリング
〒538-0051 |
大阪府大阪市鶴見区諸口三丁目1-70
福田サイクル本社3F |
TEL. 06-6913-1377 FAX. 06-6913-1646
E-MAIL. info@no-air-touring.com |
|
|
|
|
|
|
ゲル注入試乗車を店頭でご用意致しております。
ご来店お待ちしております。 |
|
|
|
* |
受付時間10:00〜17:00(年中無休) |
* |
写真の自転車は一例となります。 |
|
|
エアフリーゲルはリサイクル可能な製品です。不要になったエアフリーゲルを放置して環境に害を及ぼさない様に当社が1kgあたり300円で購入し再利用いたします。
また、当社では注入販売専門店を募集しています。 |
|
|